前几天在家里闲着没事，就报了个旅行团出去旅游了。晚上住宿的时候，正好多出来我一个男的，于是导游就安排我跟大巴司机住在了一个房间。这位大巴司机已经50多岁了，晚上我们闲聊的时候，他告诉我他从20多岁开始开大巴车，到现在已经开了整整30年了。更值得敬佩的是在这30年的开车生涯中，除了几次简单的剐蹭事故之外（别人撞的他），这位老司机一次车祸也没出过，于是在我的软磨硬泡加一包芙蓉王之后，他终于说出了他开车的秘诀，下面修车老司机无私的整理出来，奉献给大家，耐心看完，你肯定会有收获！
中间车道
1、开车走中间，左右各相安。当有三条车道的时候，我们一定要走中间车道，尤其是晚上开车的时候。这样做的好处就是一旦发生紧急情况的话，我们可以向左变道，也可以向右变道。另外夜间行车，走左侧车道也容易被对向车道上的车灯晃到眼睛。
急弯
2、遇到急转弯，减速加鸣笛。我们再山路上行驶的时候，往往会因为车辆比较少而放松警惕，实际上这样是非常危险的。在转弯或者搞不清前方具体情况的时候，我们一定要减速并鸣笛，鸣笛是为了提醒对方车辆，减速则是为了方便避让。
路口
3、路口要减速，看清方可行。在非机动车道上行驶或者是人车混行以及十字路口行驶的时候，有人没人一定要提前将车速降下来，能慢的话尽可能的慢一点，尤其是在没有信号灯的十字路口，一定要等看清楚前方情况确定安全之后才可通过。
变道
4、急刹先看后视镜，变道一定先打灯。有些司机在开车的时候以为马路上就他一辆车，想怎么开就怎么开。刹车的时候也不管后面有没有车只管急刹，如果这时后方车辆车速过高又离的比较近就惨了，虽然是追尾全责，但是你也得受伤不是。同理有些司机变道的时候，连转向灯都不打直接就变道，有些刚打了转向灯就马上变道，这样后方一旦有车辆就惨了，这次就是你全责了。正确的做法是先打转向灯提醒后方车辆，观察后视镜确定安全再变道。
保持车距
5、跟车不要离太近，堵车车距判断准。在高速上行驶的时候，我们至少要和前车保持200米以上的车距，千万不要跟的太近。高速上时速120KM/H，刹车距离至少得50米以上，一旦发生事故你停都停不下来。在市区堵车的时候，一定要放慢车速合理的预判与前方车辆的距离，不要离的太近也不要太远，容易被加塞。
开车分心
6、开车就开车，不要想太多。这一点至关重要，年前我开车的时候走到一个拐弯处，我当时在想事情结果慢了半拍直接就蹭到了前保险杠。开车的时候最怕分心，一个不留神就可能酿成大祸，现在知道为什么公交车上都写着请不要与司机攀谈的标语了吧！
大巴车
以上就是一个开了30年大巴车的老司机对我说的6个驾驶技巧，如果你老实按照上面的做，保证你一辈子都不会出车祸，当然别人撞你除外呵呵！我认为，开车的时候我们在遵守交通法规的前提下，也一定要学习一些驾驶技巧，这样才能保证我们一路安全。前几天拜佛我许了个愿！祝所有关注、点赞、分享的人一辈子平平安安！
对于已经取得了C证，开着私家车的司机来说，能拥有A1证，并能驾驶着大客车是一件多么令人神往的事情。那么，大客车好不好开，驾驶时该注意些什么？让我来给大家说道说道。
首先，增驾A1证必须要持有B证A3证五年以上，或持有A2证2年以上，且每个记分周期不能扣满12分。年龄在26周岁至50周岁之间。符合这些条件后才可申请增驾。拿到A1证后，便有资格驾驶大客车了。
即然
要驾驶，你就要先了解大客车的结构和操作方法。大客车是手动排挡，气压制动，档位一般是6个前进档和1个倒档，起步时，踩离合器，拉1档或2档，松断气刹。和一些自动档的小轿车是有差别的。
大客车长约12米，宽度接近2米5，高度约3米8。我们平常开的私家车高度1米4至1米6，宽度也多在1米8以下。所以当你操作大客车时，一定要对它的高度与宽度有所了解，找好感觉。有许多地方上的道路是限高和限宽的。尤其是过限高低于4米的桥梁，隧道时，要下车观察后，再决定是否通行。
与小轿
车相比，大客车具有车体庞大，转弯不便，加速不迅捷等特性。在行驶中，会车和超车都需要较长较宽的安全距离，尤其在转弯时，要放慢车速，增大转弯角度，并观察转弯方向车边两米内有无车辆与行人，否则，可能会产生事故。
还有大
客车最高限速100公里/小时，千万别超速。尤其在高速公路和城市快车道上，超速20%以上，会被罚款200元以上，记12分，并降级驾驶证。
另外
，大客车是拉人的，这就要求驾驶员有高度的责任心和更强的安全意识，自觉遵守交通法规，不开英雄车，不开冒险车，不开有病车。把乘客的安危时刻牵挂于心，这样才能够成为一名合格的客车驾驶员。
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