对于这辆混动版本的本田CR-V，整体驾驶感受如何？今天我们就来聊聊。
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动力输出
目前本田CR-V有1.5T增压四缸发动机，以及2.0L自吸四缸发动机的i-MMD混动系统。我们这辆是混动版本，发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。搭载一台135千瓦、315牛米的电动机。这套动力系统与我们之前拆过的雅阁混动和奥德赛，如出一辙。
CR-V的混动模式与混动雅阁、奥德赛基本一致。中低速大部分时间是EV纯电驱动；进入高速巡航时，采用发动机直驱，同时还会为电池充电；当车辆急加速时，电动机和发动机并联输出，提供最大动力。
起步阶段是电动机负责，因此比较平顺，感受与纯电车无异。这时，发动机仅起到发电的作用。
与雅阁混动一样，没有传统的变速箱，E-CVT实际只是动力输出的分配逻辑。只有在高速情况下，发动机才会与车轮直连驱动，整套系统并没有物理上的档位。
驾驶感受
这辆车的底盘调校风格比较舒适，底盘相对松散。噪音令人头疼，如果车速较快，从车底发出的噪音，会非常直接的传入车厢。但在纯电模式驱动下，没有了发动机噪音的“干扰”，底盘噪音就变得更加“纯粹”。
方向盘转向力度相对偏沉，回馈质感还可以，虽然谈不上有多优秀，但在同级别日系车当中，算得上比较出众。悬架支撑效果不佳，过弯转向时会有一定的信心不足，高速时略有发飘。
转向力
偏沉
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车有普通、ECO和运动三种驾驶模式，原地转向力基本相同，在1.679公斤。低速转向和停车入位时，手感偏沉。
发动机振动
不错
测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。
这辆混动CR-V搭载了一台阿特金森循环2.0L自吸四缸发动机，需要在强制发动机启动的情况下，测试发动机怠速振动。测试数值为2.0米/秒²，振动确实不大。
发动机噪音
不错
测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。
发动机本身的噪音还可以，车外怠速噪音达到了72.1dBa，车内发动机运转噪音为47.3dBa，这辆车的隔音降噪处于中游水平。
近光照明
还不错
测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。
这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为6010勒克斯，属于相对比较亮的一类。
漆面色差
正常
测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。
经过测试，最大色差值为1.69ΔE，比基准点偏黑偏绿。从数值上来看，这辆车的喷漆工艺质量控制相对一般。
这辆CR-V依旧是一辆传统日系家用车，驾乘感受偏向于舒适，底盘调校中庸，方向盘手感还说得过去，是一辆上手难度不大的车型。但是，底盘噪音着实不小，如果速度稍快，只能通过提高音量来掩盖噪音。
本田CR-V的这套i-MMD混动系统，如果是距离较长的城市代步通勤，通过电动机驱动，能有效降低油耗；但如果经常短距离行驶，需要热机的部件太多，油耗会高一些；如果是长期高速行驶，由于没有档位切换，只能通过发动机提升转速来提速，所以油耗反而更高了。
那么关于这辆车的内部情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2021款本田CR-V试驾评分
买车不纠结，请记 15 个口诀：
1. 本田：要耐用，挑本田。本田车以发动机技术闻名，耐用性强，故障率低，很多本田车开上十年八年都不用大修，是出了名的皮实耐用。
2. 沃尔沃：要安全，选沃尔沃。沃尔沃的安全性能在汽车界是出了名的，从三点式安全带到各种主动安全技术，沃尔沃的车就像移动的安全堡垒。
3. 宝马：要性能，认宝马。宝马的操控和动力是它的招牌，尤其是“驾驶者之车”的称号，开宝马，享受纯粹的驾驶乐趣。
4. 丰田：要经济，买丰田。丰田车的经济性体现在省油和保值上，开起来不费钱，卖的时候还能卖个好价钱。
5. 奔驰：要豪华，看奔驰。奔驰的豪华感是很多品牌模仿的对象，从内饰的质感到乘坐的舒适度，奔驰都是豪华车的代表。
6. 马自达：要操控，试马自达。马自达的车有着“人马一体”的操控感，转向精准，底盘扎实，开起来就像车是你身体的延伸。
7. 特斯拉：要科技，选特斯拉。特斯拉在电动车技术和自动驾驶方面的领先地位无人能及，开特斯拉，就是开未来的车。
8. 大众：要空间，买大众。大众的车空间利用率高，尤其是后排空间，即使是一家人出行也不会觉得拥挤。
9. 日产：要舒适，选日产。日产的座椅被称为“移动的沙发”，坐上去就像在家里一样舒服，长时间驾驶也不会觉得累。
10. 比亚迪：要环保，选比亚迪。比亚迪在新能源车领域有着深厚的积累，电动车技术成熟，是环保出行的首选。
11. Jeep：要个性，挑Jeep。Jeep的车有着独特的硬派风格，无论是城市穿梭还是户外探险，Jeep都能满足你的个性需求。
12. 福特：要运动，选福特。福特的车有着美系车的肌肉感，尤其是福克斯ST、Mustang等车型，运动感十足。
13. 雷克萨斯：要低调，选雷克萨斯。雷克萨斯的豪华是内敛的，不张扬但品质感十足，适合那些喜欢低调奢华的人。
14. 奥迪：要全能，试奥迪。奥迪的车在商务、家用、运动各方面都很均衡，无论是城市通勤还是长途旅行，都能胜任。
15. 哈弗：要实惠，选哈弗。哈弗SUV性价比高，空间大，配置丰富，价格亲民，是很多家庭的首选车型。
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