老司机速成班：方向盘你真的会打么？

新手刚刚拿到驾照，也仅仅是会开车，有的人甚至驾照拿了好几年，没摸过车，早忘了怎么开了。要想把车开溜(liù)，晋级老司机，真应该学好打方向盘。现在各种高科技的驾驶辅助功能的出现，大家对自身的驾驶技术越来越忽略，慢慢的就依赖车辆上的高科技了。如果有一天突然车上的各种高科技配置都失灵了，靠的只有自己的驾驶技术。今天笔者就和大家聊聊开车打飞机那种事，不，打方向盘那点事。

一、方向盘的正确握法

方向盘是大家开车时抚摸的最多的汽车部件，同时它也控制着汽车的方向。想要开好汽车先要学方向盘怎么用。而关于方向盘的正确握法，有很多种说法，唯一称得上正确的握法就是手握在9点和3点上。也就是两只手对称的放在方向盘两侧，拇指自然的搭在方向盘内侧。这样的握法主要是安全，转弯 时可以将 方向盘 打倒精准的角度， 回方向盘更容易 回正， 碰到 紧急躲闪第一 时间 能有最大的转向角度 ，并且能 最快的 做出 反应。

还有就是多功能方向盘很普遍了，而且大多按键都集成在9点和3点方向，如果不采用正确的方向盘握法，操作也不方便。

二、方向盘的错误握法

1、10点和4点握法

还记得驾校教练教的方向盘握法吗，就是这种10点和4点握法，其实这种握法是没有科学理论依据的：这种握法在向右紧急打方向盘时（第一把）比9点3点式少打30度左右，会造成安全隐患；还有方向盘回正时会造成回正不到位，一般会造成车辆左偏。所以这种握法是不可取的。

2、单手握方向盘

很多司机，尤其是老司机，觉得自己驾驶技术不错了，就习惯单手扶方向盘，右手搭在扶手上，看似很舒服，其实这样更危险。单手握方向盘在需要紧急躲闪的时候，一只手不好快速打方向盘。并且，一手握方向盘的司机习惯将左手握在12点方向，这样就有一个潜在的危险，车辆在发生碰撞后，气囊弹出来手臂正好在气囊上方，手臂可能会受伤，而弹起来的手臂也可能砸在脸上造成二次伤害。

3、反手握方向盘

反手握方向盘俗称掏轮，就是手握在方向盘内侧。这种方法更不正确了，遇到紧急情况时，手不能及时做出反映而容易出现交通事故，还有就是这样更容被方向盘打着让手臂受伤。

4、握方向盘太紧

有的新手上路由于紧张握住方向盘的手过紧，导致手心出汗。而出汗后汗液留在方向盘上，再快速打方向盘时可能造成打滑的现象。这里要提醒大家，开车时不要过于紧张，要放轻松，不要让开车感觉像是上战场一样。

5、搓方向盘

所谓的搓方向盘就是单手用手掌心搓方向盘，这种方法打方向盘比较快，通常在揉车时常见。但是缺点也很明显，手掌摩擦力不够，再出点汗啥的，容易脱手而造成安全隐患。

总结：

看完这篇文章不知道大家有没有意识到正确握方向盘打方向盘的重要性。想成为一名老司机的话，方向盘用的溜才行。虽然怎么握方向盘打方向盘没有一个标准，也不会受法律的约束。但是开车不是儿戏，不能因为一时的舒服、省事而忽略了安全问题。

打方向盘的正确方法是什么？有哪些驾驶技巧分享？

打方向盘是学开车的第一堂课，也是最基础的开车知识。打方向盘分别是：1、交替法主意用在调头或倒车库；2、推拉法主要用在转弯或变更车道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、单手打方向盘主要用在换档时。不管是哪一种方法，我们的手都是轻轻扶着方向盘边缘的；打方向盘基本要求是：1、不能两只手同时离开方向盘；2、不能够交叉手；3、不能反手打方向盘。

方向盘的基本扶法：

你可以把方向盘当做是时钟，分别记住三点、六点、九点、十二点的位置。左手扶住方向盘九点至十点位置，右手扶方向盘三点至四点位置；

交替法：

打左方向盘时：

主要是右手向左推，当左手到六点位置放开左手

右手继续向右边推至九点位置，这时左手放到十二点位置时右手放开

左手向左拉至九点位置，然后把右手放在三点位置

如此循环，如果是方向盘在一边，第一次打方向盘的手，第二次打过去就是正方向。

打右方向盘时：

主要用左手向右边推，当右手到六点位置时放开右手

左手继续向右推至三点位置，这时右手放到十二点位置左手松开

右手继续向右拉方向盘至六点位置，然后左手放在九点位置

如此循环达到自己理想方向，换手时一只手放到方向盘上另一只手才离开。

推拉法：

向左打方向盘时：

右手向左推方向盘，左手由九点向十二点滑动

滑到十二点时左手抓住方向盘向左拉动，右手由十二点向三点滑动，如此循环达到合适方向，达到自己需要的方向盘

向右打方向盘时：

左手向右推方向盘，右手三点向十二点滑动，滑到十二点时右手抓住方向盘向右拉动，左手由十二点向九点滑动，如此循环达到合适方向，达到自己需要的方向盘。

微调法：

主要看远一点通过提前感觉车辆走偏，来提前微微调节方向盘来保持车辆直行。一般是用左手为主轻抚方向盘，通过用手的肌肉做缓冲，才能真正做到微调，右手放在方向盘上就行。微调说来简单做起来难，特别对于刚刚学车的驾驶员来说，由于紧张转方向盘大力就更加不容易微调了，在学车过程中多练习单手扶方向盘来锻炼。

单手法：

主要在换档时的方向控制，通过左手由十点向十二点推或由左手从十点向八点方向拉来调节方向。

以前手法和现在的手法有点区别。以前左手放九点到十点位置，右手放三点到四点位置；现在左手放九点位置，右手放三点位置。我想应该是路况和车况的区别而改变的吧！以前路况差路面不平，车辆的变速箱没有同步齿，所以每一次进退档都要两脚离合器，这个过程肯定比现在用的时间长。单手扶方向盘路况不好再加上长时间的话，如果左手在九点位置向左拉方向盘，只有很少位置，为了更好的向左打方向盘所以提高到十点。为什么现在手放九点呢？我觉得左手放在十点位置时间，由于位置高，手放在高处时间长就会累自然向左拉，加上现在的车辆变速箱都有同步齿，换档时间短，所以放九点反而方便。也有老司机单手搓方向盘，不管哪一种开车安全就行。

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方向盘的基本扶法：

交替法：

推拉法：

微调法：

单手法：

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