“ 一直以来，我们对法国车的印象就是它非常的感性、浪漫，甚至有一些“另类”。那今天Fastlane快车道就要用一种非常理性的眼光，来评价这款非常感性的法国车－东风标致4008。
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东风标致4008在去年广州车展首度亮相，它以时尚前卫的外观，以及极富科技感的内饰吸引了众多年轻消费者的关注。它的全系售价区间在18.57万－27.37万之间，在很多人的眼里，这个定价似乎有些离谱。那今天我们就来告诉你它为什么会卖那么贵，当然这并不是给东风标致找借口，而是带你从这款车的一些细节来深度了解它。本期视频，你也可以把它当作一份标致4008的使用说明书，因为这款车确实需要…
法国人懂得浪漫，以至于它们所设计的汽车也很具有浪漫气息。标致4008的外观设计与海外版的3008车型十分相似，正面看上去线条丰富且锐利，颇有几分概念车的味道。侧面上方通过D柱后的黑色装饰为车顶营造出悬浮式的感觉，下方黑色轮眉的点缀也让这款4008更符合SUV的气质。尾灯的设计极具辨识性，全系标配LED光源，点亮效果格外出众。从尾部看，标致4008就像一只蓄势待发的雄狮，即将扑向前方。
要说浪漫，标致4008的内饰设计才是重点，它的内饰设计就像一款来自未来的汽车，一切都是那么前卫、那么的艺术。然而在这些时尚设计的背后，它的实用性功能方面做的到底如何呢？经过一天的相处，我们发现标致4008真的太需要一个说明书了，比如需要长按一键启动按钮才能启动车辆、屏幕亮度调节、档位的设计、无线充电、可以电动关闭的尾门等等，总之，这一切都给了我们很大的颠覆和惊喜，让我们感受到了法式独有的那一种小情调！
驾驶感受方面，（实在太长了，不想写了，大家自己看视频吧！注意：16分钟处有你想看的）...
“驾驶这辆车，身体就像被履带传送一样往前移动。”我爱人这样评价道。
“这辆车真不错，坐得很舒服。”我父亲这样评价道。
自从购买了标致4008（1.8T科技版），一直想写一下用车感受分享给大家，但我还是觉得要多开一阵子才能够更加真实。当我一路从南京驾驶到福建南平，我觉得分享的时机已经到了。
1、整体感受：
我爱人和我父亲的评价一点也不夸张，他们可能是相对于我原来的标致2008来说，而我开过很多品牌的车，也是和他们同样的感受。这得益于法系车优秀的底盘调教、优质的操控以及良好的隔音，加上1.8T+8AT的动力组合，才让我能真正感受到驾驶汽车的乐趣。
标致4008的舒适性虽然不如雪铁龙天逸，但依然是同价位的佼佼者。这次高速的长期体验，更是如此，让我很少有疲惫感。方向盘指哪打哪，动力一踩就有，即便车速达到了120km/h，除了风噪外，几乎没有其它的声音传送到车内。
定速巡航也起到了很大的作用，让我的右脚得到了彻底的放松。设定好车速，握好方向盘控制方向，其它就直接交给爱车吧。哪怕是高速上遇到了限速的变化，标致4008也能很好的抓取，你只要左手双击一下按钮，车辆便自己变速到限速车速以内，让你没有超速的后顾之忧。
油耗表现也是惊人的。之前在市区，曾经遇到过几次大堵车，让我的车速匀速只有17，油耗达到了12个左右。但在高速，从江苏到安徽，再从安徽到浙江，浙江再到福建，高速限速一会120，一会100，一会80，又一会110的情况下，总里程700+公里，油耗仅6.1。而且这还是在满载的情况下。满满一箱油足够让你达到目的地，不用中途再加油。
所以用车到目前为止，我给它满分！
2、外观内饰：
这虽然是仁者见仁智者见智，但我依然觉得，标致4008的外观内饰，在同价位是天花板的存在。坐过我车的其他朋友也是这么说。“法系车的内饰还是很精致的。”这是其中一位朋友评价的，他是广东那边的，广东那边大部分人喜欢什么车，不用我多说。
最让我满意的是3D尾灯，看起来真的很高端大气。不过这个只有科技版以上的配置才有，所以要下手的小伙伴要多注意一下。
3、一些配置的使用感受：
1）无钥匙进入：现在已经是很多车的标配了。的确很方便，不需要你掏出钥匙，就可以随意进出。这里有一个很人性化的设计，那就是如果钥匙从身上掉落在了车里，你在外面是锁不了车的。这就防止了车门锁住，钥匙却还在车上的尴尬局面。我不知道其它车现在是不是也有这样的设计，因为我此前看到过很多车主将钥匙遗落在车内遭到误锁后开不了车门，需要破窗的新闻，所以觉得这个设计很贴心。
2）自动启停：有的人说好有的人说鸡肋。对于我来说，上车的第一件事就是把它关掉了。虽然是重踩刹车才能触发，但在路况复杂的南京，这会让你的右脚很累。此外，当温度过低或过高，自动启停会自动关闭。
3）下坡辅助：我用过两次，纯粹是为了新奇。然后？就再也没有然后了。这本来可以用刹车解决的很好的，但下坡辅助却让你的感受是过于的谨慎，车速保持的太慢了！要是后面有一辆跟车，估计要郁闷死。所以，这个配置我估计后面也不会再用到了。
4）座椅加热：除了加热速度有点慢以外，长时间在低温的环境下驾驶，还是非常舒服的。用我爱人的话来说，这对于来例假的女人来说是大大的福利。
5）多路况系统：至今还未使用到，不作评价。
6）电动座椅：这个不多说，很方便，即便在驾驶过程中，也可以任意操作。此外，主驾驶有腰部支撑调节，也是非常棒，长时间驾驶导致腰酸，可以调节一下让腰部得到很好的支撑放松。
7）车载导航：很方便。因为可以投屏到液晶仪表盘上，这让我完全可以将手机导航所丢弃。不过这个功能也只有科技版以上才有。
8）电动尾门：说实话，没有用之前觉得可有可无，但一旦拥有，就爱不释手。显得高档不必说，也的确能释放你的双手。用脚在下面一扫，就可以捧着满满的行李将后备箱门打开。不过这需要一定的学习成本。我一开始失败率很高，但只要掌握了技巧，几乎百分百成功。包括车质网上也有说凡尔赛的尾门经常很难打开，我个人觉得可能还是没有掌握好技巧。无论你是用脚扫，还是传统式的用手去打开，你都需要在做完第一个动作后往后退一步。我估计当初是为了防止车门撞到你，才采用的这样的设计。如果你不往后退，你的脚即便练成了横扫千军，车门也是打不开的。
9）刹车辅助：很实用的一个功能，我曾经被发动过一次，避免了追尾前面的宝马，省了一笔钱。当时只顾旁边的车加塞，完全没有注意到前方宝马刹车停下了。当我反应过来时，标致4008已经自动刹停了。再踩一脚油门，又恢复了自己控制的状态。
10）车道保持：也是一个很实用的安全配置。特别是当你疲劳驾驶在高速路或者快速路上，车辆偏离车道时，标致4008会自动帮你纠正。不过当你并没有疲劳驾驶时，特别是高速公里弯度较大时，如果行驶轨迹不精准，反而觉得它很烦，当然这个和我个人驾驶习惯有关。并且，车道保持功能也会培养你变道时必须打转向灯的好习惯。
11）自动大灯：懒人配置，只要把它打开，你就再也没有为该开灯时未及时开的烦恼。特别是进入各种隧道。从南京到福建，期间要经过无数个山洞，深有体会。
12）自动雨刮：个人觉得实用性一般，锦上添花的功能。有时候前挡风玻璃明明水量很小，刮得飞起；有时候水量已经达到了要刮掉的地步，却迟迟不刮。不过就整体而言，还是挺不错的，只要打开了，后面雨刮大小也不用管了。
4、需要吐槽的地方：
1）车机系统：法系的车机系统一直不是强项。凡尔赛C5 X的争议就很大，不过标致4008的车机并不复杂，但也不是很好用。最吐槽的是空调，必须先按实体按键，才能再从中控屏上调节。这不仅影响安全驾驶，而且误操作的概率也会比较高。空调属于高频率使用功能，希望神龙公司后面可以优化这个操作。
2）倒车影像：像素太低。之前就有听说，有一定的心理准备，但自己使用的时候，还是有点惊讶。其实换个好点的成本并不高，不知道今后会不会有所改进。
3）中央扶手杯架：横向并排的设计，当你将一瓶较高的饮料瓶放在靠驾驶位的杯架时，会有点阻挡你的胳膊架在中央扶手上。
其它标致4008车友所反应的一些通病，我目前还没遇到过，可能因为用车时间还较短，所以还需要再过段时间看看。
以上是我目前标致4008的用车感受，有些地方或许有点主观，仅供大家参考。选车一定要自己多试驾，多体验，选择自己最适合最喜欢的，我想这也是广大法系车主对大家的购车建议。
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