自动挡车驾驶技巧全攻略

在现代交通中，自动挡汽车因其操作简便而备受青睐。掌握正确的自动挡车驾驶技巧，不仅能提升驾驶的安全性和舒适性，还能延长车辆的使用寿命，降低油耗。以下将为您详细介绍自动挡车的驾驶技巧。

在启动自动挡汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于 P 挡位或 N 挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板3。开自动挡汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动挡汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

行驶时，可将选挡手柄置于 D 挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要 D 挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”3。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶

一般的小坡道，可在 D 挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从 D 挡位移至 S 挡位或 L 挡位（视坡度而定）3。这样可以避免在 D 挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡、加挡），加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在 S 挡位或 L 挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面行驶

此时，应将选挡操纵手柄从 D 挡位移至 S 挡位或 L 挡位3。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

超车技巧

当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果3。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板（自动变速器又自动升入高挡），以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。另外，装有自动变速器的汽车，不可使用 N 挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

挡位切换注意事项

行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损3。切忌在车速很高的情况下从 D 挡位换人 S 挡位或 L 挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。

加速技巧

有些司机以为只要从 D 挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，却不知道这种做法是片面的，自动挡也不是全自动的1。在驾驶自动停止车的过程中，尤其是上坡或爬坡时，驾驶员应放弃一个“D”生活习惯。尤其是在爬陡坡的时候，只用 D 挡，司机会明显感觉到车子相当无法提速。这时，最好后退一步，用爬坡齿轮（低档）爬坡。这辆车不仅跑得很猛，而且开得更轻快。

及时收油

自动挡汽车在高速公路上行驶时必须跟得上油，但在城市地区就不一样了1。不管多快多慢，大多数时候，你基本上都需要马上收油。特别是在堵车、全红绿灯的路段，如果在接近前车时只加油踩刹车，那么自动挡的刹车片会严重磨损，而且要花很多油，乘客会觉得不稳，觉得自己真的最会开车。为了节省燃油、维修成本、增加驾驶舒适性，自动闭塞车需要在很远的地方看到红灯或前方有堵车时，立即收集燃油。

合理使用低速档

在坡道上驾驶 D 挡自动挡汽车时，有时阻力大，油门跟不上，容易影响减速。当车速下降到必要的水平时，变速箱会自动下降一档，然后如果油门的驱动力大于阻力，汽车就会加速，然后达到必要的速度时就会升到一档1。如果坡度很长，反复跳闸停车会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。驾驶员应根据坡度的大小和路况，在 L 档、1 档、2 档和 3 档选择合适的档位，使变速箱始终能在该档位稳定行驶。强制锁紧齿轮可有效保证摩擦片，延长其使用寿命。

注意事项

1. 慢松刹车：车辆在起步的时候，自动挡车比手动挡车是要轻松，只需要轻轻抬起刹车就可以了，需要慢慢的抬起来，虽然快抬也无所谓，也不会熄火，但是快抬会对车辆的离合器不好，容易出现闯动8。
2. 轻踩油门：自动挡是不需要手动换挡的，速度达到一定程度就会自动换挡，但是不要踩油门过猛，不然速度是提不起来的，而且还会导致油耗猛增8。
3. 左右脚要分清楚各自的工作内容，左脚是不需要动的，千万不能用左脚控制刹车8。

掌握好自动挡车的驾驶技巧，能让您的驾驶更加轻松、安全和舒适。希望以上内容对您有所帮助，祝您一路平安！

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