别克昂科威的用车指南

别克昂科威的一些隐藏小功能，同时也希望给那些潜在的昂科威车主们一些参考。

1、首先车钥匙没电怎么办？

首先您可以从遥控钥匙里把机械钥匙取出来，然后通过机械钥匙打开车门 。进入车内以后，把遥控钥匙放在感应区域的位置上，再轻触无钥匙启动就可以启动车辆了，不过要赶快找个地方换电池哦！

昂科威的电池型号为CR2032的纽扣电池。

自动泊车如何操作？

当您想要停车时按下自动泊车按钮，通过中控屏幕选择泊车类型以及停车方向，当车辆找到车位时中控屏会出现相对应的提示，按提示进行档位操作，不过需要注意的是，脚要一直放在刹车上准备随时刹车

如何巧用转向灯？.

当你轻触转向拨杆时，转向灯会自动闪三下，主要用途是在并线的时候打转向灯，省去了拨来拨去的繁琐步骤。

天窗的隐藏小秘密？

昂科威的天窗虽然是一键开启，但此时天窗并未万全打开，再拨动一下还能继续 向后开启。

自适应巡航怎么用？

当时速超过25公里每小时以后，按下方向盘左侧的自适应巡航开启键，然后按下SET激活巡航，现在就可以通过RES和SET调节您想要的车速了。

最后通过车距调节开关，可以选择与前车远中近三种距离，如果想要取消，踩下刹车或按下取消按钮即可。

不知道这些小功能有没有您不知道的呢？希望可以帮助下大家，如果还有什么小功能，大家可以留言分享下哦？

昂科威的一些操控介绍

在底盘方面，别克的美系车确实都有着不错的口碑，在国内也有着相当高的知名度。除2.0T车型外，昂科威还将提供四驱车型，并配备了CDC全时主动液力减振系统。在实际驾驶中，不管是在高速路段还是城市拥堵路段，昂科威的这台7挡双离合变速箱要比之前的6at强太多。此番升级，新款昂科威带来了不少的提升，尤其是驾驶体验、驱动系统和互联科技，也更符合现今消费者的喜好。而到了出弯阶段也不用担心大脚油门会让车轮打滑动力流失，这时四驱系统还是会尽可能地保证轮胎抓地，为驾驶者争取更少的比赛用时。在悬架方面，昂科威的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架。我个人觉得前者更省油，能有效的减少积碳形成，避免出现“叫杆”的情况。传动方面，预计匹配通用7挡双离合变速箱。目前的汽车维修成本已经降低到1000元人民币以内，大部分人可以接受。在街市行驶时，经常会启停，这有利于燃油经济性的提升。此前，该变速箱的性能也得到了改善。在市内中低速行驶时，可以采用两缸运行模式拥有不错的燃油经济性。这套四驱系统由双侧液压离合器和副中央多片式离。最后，我再说说美系车，很多人可能会问。这辆车的操控感也是比较出色的，对于女生来说也不会感觉很笨重，反而有点沉稳的感觉，但是开着昂科威的话会感到方向盘比较灵活一点，刹车系统的数据就显得比较高了。我个人觉得前者更省油，能有效的减少积碳形成，避免出现“叫杆”的情况。其次，除了安全配置之外，智能全路况四驱系统也是2020款昂科威出色驾控品质的重要一环。此前我们试驾时别克昂科威 2020款 28T 四驱豪华型，它给我们整个车身的底盘留下了很深的印象。传动方面，分别匹配的是7挡双离合变速箱。此外，昂科威还将装配具有AWD智能全路况四驱系统。底盘方面搭配前麦弗逊式独立悬架。在国内买车，不少人的首选往往是日系车，毕竟昂科威们的燃油经济性相对较好，而且随着时间的变化，其物美价廉。最高车速190公里/小时。在国内买车，不少人的首选往往是日系车，毕竟其耐用性更好，而且省油性能更佳，那么本期的内容是：别克昂科威。传动方面，分别匹配的是7挡双离合变速箱。在国内买车，不少人的首选往往是日系车，毕竟省油耐用性价比高，再加上后期保值率高等优点，深受消费者的喜爱。底盘的厚重感也是比昂科威更强，过一些坑坑洼洼的地方能感觉到，底盘对细小震动的过滤处理非常到位，一些细小的震动都能很好的化解一下。在经历了山路省油挑战以后，昂科威再一次回归到了人们的视野当中。而这样优秀的表现其实源于它的四驱系统，而别克昂科威则为后排乘客提供了双杯架，尤其是双对开式扶手箱更是同级独有。在操控性上也有不错的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向相当精准，轻松驾驶。

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