速腾 1.4 的外观设计稳重大方,车身线条流畅,给人一种沉稳大气的感觉。前脸采用大众家族式设计,梯形进气格栅搭配犀利的大灯,显得十分霸气。车身侧面线条简洁,比例协调,搭配大尺寸厚壁的轮胎,营造出硬派的风格。车尾设计简洁大方,尾灯造型独特,排气管造型也为整车增添了不少运动气息。
内饰采用双色风格,营造出温馨舒适的氛围。中控台面向驾驶员,方便操作,提高了驾驶安全性。内饰材料和做工都比较精致,座椅包裹性良好,整体舒适度尚可。
速腾 1.4 的动力为 1.4T 涡轮增压发动机,最大功率可达 110kW,峰值扭矩可达 250N・m,动力强劲。匹配干式双离合变速箱和 5 速手动变速箱,换挡平顺,反应迅速。在燃油经济性方面,速腾 1.4 也表现出色,最大百公里油耗仅为 5.2L,比同级车型更低,节省油耗,给驾驶者带来更多经济实惠。
此外,速腾 1.4 的安全配置也很全面,拥有 ESP 电子稳定系统、ABS 防抱死制动系统、多模式电子转向控制系统、自动照明系统、胎压检测系统等,能够提供给驾驶者最安全的驾驶体验。
总的来说,速腾 1.4 无论是外观设计、内饰风格还是动力性能和安全配置,都表现出色,是一款非常值得推荐的车型。
速腾 1.4T 的动力对于新手来说,只要控制得当,确实能带来很多优势。1.4T 的发动机最大功率 110kW,峰值扭矩 250N・m,动力强劲,无论是在城市道路还是高速公路上,都能轻松应对各种路况。对于新手而言,可能会担心动力太好难以掌控,但实际上,只要熟悉车辆的性能,合理使用油门和刹车,就能充分发挥其动力优势。而且,速腾的车身尺寸较大,轴距达到了 2731cm,接近 B 级车的车身,给人一种豪华大气的感觉。新手驾驶这样的车辆,不仅能获得更好的驾驶体验,还能在心理上增加自信。
与思域和君威相比,速腾在行驶质感、隔音和操控方面表现出色,非常适合新手。思域虽然品牌响亮,发动机技术先进,但在行驶质感和隔音方面不如速腾。君威作为中型车,空间大,但后期用车成本高,保值率差。速腾搭载 1.4T 发动机和 7 速双离合变速箱,换挡节奏感强,加速轻盈有推背感。底盘采用前后独立悬挂,质感沉稳扎实,过滤细碎颠簸从容得体,有一定的路感,高速稳定性也不错。在隔音方面,速腾也做得比较好,能有效降低车内噪音,为新手提供一个安静舒适的驾驶环境。此外,速腾的方向盘指向性好,操控相对轻松,即使是新手也能很快上手。
对于新手来说,驾驶速腾 1.4 需格外谨慎。首先,速腾 1.4 的涡轮增压要在发动机转速达到 1700 转以后才进入工作,所以在转速不够时,发动机只是 1.4 的排量。新手在驾驶过程中切忌踩油门力量不要过大,最好等转速达到后再加速,这样可以更好地发挥车辆的性能,同时也能减少对发动机的损耗。
加油时尽可能选择 97 号汽油,这是因为新速腾不单是涡轮增压,还是缸内直喷的,缸压比较大,加 97 号汽油可以提高车辆发动机运行时的工作稳定性,相对加 97 号更能保护发动机。
汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。一般来说,点火后等 30S 到 1 分钟,涡轮车低温环境下建议多等会,但不用超过 1 分钟。然后出发慢行即可,越原地怠速越暖得慢。在等待水温上升的过程中,新手可以检查一下车辆的各项仪表是否正常,调整好驾驶姿势,确保座椅和方向盘的位置舒适,便于操作。同时,要注意调节好后视镜,确保视野清晰,这对于安全驾驶至关重要。
对于新手驾驶速腾 1.4 手动挡车型,以下是三种起步操作方法:
离合器起步 :手动挡汽车起步时,要轻抬离合处于半联动时,稍稍给油以便于顺利启动,不至于由于处置不当突然熄火。在抬离合的过程中,要感受车辆的抖动情况,当感觉到车辆有向前移动的趋势时,再缓慢加油门,使车辆平稳起步。油门离合配合 :起步要轻加油门,车速不超过 80 码,转速不要太快,2000 转较为合适。在起步时,左脚缓慢抬起离合器,同时右脚轻踩油门,两者要配合好,避免出现熄火或者车辆突然前冲的情况。上坡起步 :上坡起步相对较难,需要更加小心。首先,拉紧手刹,踩下离合器,挂入一档。然后,轻踩油门,将发动机转速提高到一定程度,一般在 1500 转左右。接着,缓慢抬起离合器,当感觉到车辆有向前移动的趋势时,松开手刹,同时继续加油门和抬离合器,使车辆平稳上坡起步。速腾 1.4 对于新手而言,确实是一款值得考虑的车型。它在动力、行驶质感、安全配置等方面都有着出色的表现,同时也有一些需要新手注意的地方。
从优势方面来看,速腾 1.4 的动力强劲,1.4T 的发动机最大功率 110kW,峰值扭矩 250N・m,能够满足新手在各种路况下的驾驶需求。而且,只要新手熟悉车辆性能,合理控制油门和刹车,就能轻松掌控这股强大的动力。此外,速腾 1.4 的行驶质感出色,与同级别车型相比,在隔音和操控方面表现突出。这不仅能为新手提供舒适的驾驶环境,还能让他们在驾驶过程中更加自信。在安全配置方面,速腾 1.4 配备了 ESP 电子稳定系统、ABS 防抱死制动系统等多项安全配置,为新手的驾驶安全提供了有力保障。
然而,新手在驾驶速腾 1.4 时也需要注意一些问题。首先,要了解车辆的涡轮增压工作原理,在发动机转速达到 1700 转以后再加速,避免因操作不当对发动机造成损耗。其次,加油时要尽可能选择 97 号汽油,以提高发动机的工作稳定性。此外,新手在驾驶手动挡车型时,要掌握好起步技巧,避免熄火。
总体而言,速腾 1.4 对于新手来说既有优势也有需要注意的地方。如果新手能够充分了解这款车的特点,掌握正确的驾驶方法,那么速腾 1.4 无疑是一个不错的选择。但最终是否选择速腾 1.4,还需要根据新手自身的需求和驾驶习惯来判断。如果新手注重动力和行驶质感,同时又能接受速腾 1.4 的一些注意事项,那么这款车将是他们开启驾驶生涯的好伙伴。
车 型:
2017款 1.6L 手动 舒适型
优 点:
高速上行驶时,时速150码左右了,车仍然很稳。提速方面也满意,换档时平顺,操控性不错。
缺 点:
时速上了100码后,胎噪等噪音较大,边开车边听音乐会有影响。
油 耗:
油耗估算就在7点3左右,我是市区、县乡、高速都有跑。我不猛加油,不怠速跑,开车习惯还是比较好的。买车时销售员说油耗6点7,我感觉自己是达不到的,哈哈。目前油耗表现我还是满意的,虽不及日本车省油,但车身底盘重啊,开着挺稳当。
操 控:
我很满意当时选择手动档。现在一有时间就会带上家人一起出游,更喜欢去靠近大自然的风景浏览放松,尤其在山路、乡村道路上感受手动档操作的快感,惬意!速腾车真的是好开,磨合期时有阵子换2档稍有点硬的感觉,现在跑了一万二了,感觉很顺了。
性价比:
速腾是我喜欢了很久的,也是一种情愫。身边有亲友不少也是买的速腾。从这9个月的使用感受来讲,选择速腾还不错。
动 力:
我不喜欢猛踩油门加速,正常起步时的动力感觉还是挺不错的。跑高速时最快开到过150码,车是很稳的。但加速到100码以上时发动机噪音和胎噪较大,准备开到三万公里时更换马牌或米其林轮胎试试,希望到时会好一些。个人觉得3档和4档动力够足。
配 置:
配置不够丰富,真希望把迈腾车的一些科技功能加在速腾上。另外,空调会吹出类似灰尘等异味,但也不常出现。音响的效果还行,感觉喇叭声音有点小。
舒适度:
舒适度还可以,独立悬架很好,但减震还是有点硬,车速稍快过坑哇路时,跳动感明显,我现在每次过减速带时基本控制在20码左右。
空 间:
乘坐空间舒适,我身高177厘米,体重72公斤,爱人家也没特别胖的人,4个大人加一个3岁小孩儿经常一起出游,非常惬意。家人尤其满意车内的空间,车内储物空间比较多,有些还比较实用。后备箱如果能再大点就更好了。
外 观:
速腾外观稳重得体,就像莲花,不妖不哗。就像做人一样,实在最好。我的车是白色的,漆面光泽看着很均匀,车身整体用手销用力按压感觉很结实,不过车门中间例外,感觉有点薄了,没有人家14款速腾车门厚重。
内 饰:
内饰比较大方保守,塑料件多,整体感觉比较硬。因为有位好动的小朋友,所以加上了座套,后排中间凸起的部分真是硬伤,现在孩子小还不觉得,三个大人坐在后排,中间那人时间长了会不舒服。
综 合:
我上学时就喜欢车,选择速腾,更多的还是受到了家人和朋友的影响。哥哥的14款速腾我之前也开过,他的车三、四年了没出现过什么大问题,家里人也都很满意。自己最重要的人都认可,我对它当然就更是没得说喽。综合来讲速腾不错,行驶中稳,操控感强,舒适度好,安全性高,保值率也是不让人失望的,买的很值。
来源易车口碑用户:bias
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