在汽车的使用过程中，了解其油耗情况是至关重要的。怎样测汽车油耗呢？这是许多车主都关心的问题。
我们来谈谈常见的等速油耗测量方法。等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把 90Km/h 和 120Km/h 的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标，我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。但需要注意的是，等速油耗与实际行驶情况有很大差别，不能全面地评定汽车的燃油经济性1。
接下来，了解一下理论油耗的测试方法。目前主要有流量计法和碳平衡法两种。流量计法是在发动机油管上串联流量计，需要拆、装发动机供油管路来直接测试消耗了多少燃油。而碳平衡法则是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。碳平衡法是目前主流的测试方法2。
再说说工况油耗的测试。工况油耗的测试首先要求车辆的状态良好，车辆经过 3000 公里的磨合期后才可以进行试验，当然，车辆的行驶里程也不能超过 15000km。第一步，是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的行驶阻力，以便在后面台架试验中来模拟行驶阻力，更加贴合实际情况。一般情况下，将车辆加速至 150km/h，随后空挡滑行，使用 V-BOX 仪器测试。第二步，就是在底盘测功机上，接好仪器后，按照规定要求驾驶车辆，测得油耗，同时要保证车前方有变速风机，来模拟行驶时的气流，主要是为了给发动机进气和冷却提供“冷空气”。综合工况油耗的测试具体驾驶规定要求如下，整个测试过程包括 4 个市区工况和 1 个市郊工况，测试完成后，便可以测得三个工况下的油耗2。
对于私家车车主来说，也有一些简单实用的测量方法。比如，以加满油为节点，需要知道的量：加油前油量刚好跳到的那个油格，本次看加油站油箱显示加了多少升，等油表再次到那个格的时候记录下历程。或者每次就加 200 块钱的油，从那个油表起点开始算，等油烧到这个位置的时候看看跑了多少公里。还可以以补油的方式算油耗，第一次加满油开始计算公里数，等油烧见底了去加油，也要加满，算算要加多少升，然后除以公里数乘以 100 就 ok。汽车自带的平均油耗计算器也可以作为参考，但有些汽车在怠速和启停功能启用时可能未计算油耗，所以其准确性因车而异5。
怎样测汽车油耗的方法多种多样，不同的方法有其特点和适用场景。车主可以根据自己的需求和实际情况选择合适的测量方法，以准确了解汽车的油耗情况，从而更好地规划出行和控制成本。
1https://baike.so.com/doc/5357557-3238908html
2https://k.sina.cn/article_6359318397_17b0b7
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