《驾驶俱乐部》中的漂移甩尾技巧是一项既刺激又具挑战性的驾驶技能，需要玩家在掌握基本驾驶技巧的基础上，通过精细的油门、刹车和方向盘操作来实现。以下是对漂移甩尾技巧的详细解析：
综上所述，《驾驶俱乐部》中的漂移甩尾技巧需要玩家在掌握基础驾驶技巧的基础上，通过精细的油门、刹车和方向盘操作来实现。同时需要注意安全、循序渐进和车辆维护等方面的问题。
一、关于选车
关注点：操控性、车重、加速
多数dlc是限定了车辆，但有时候会出现能选择车的赛事，这时就涉及车如何选择。除了漂移赛，理想情况下当然是加速、最高速、操控性这三项越高越好，然后飘移越小越好，有不少赛事会有一个季票能送的一辆不能改颜色的法拉利，前三项几乎全满，飘移还特小，只要碰见这车果断无脑选，会让游戏过程变得异常简单。
但大多数时候没有这么理想的，我个人建议重点关注操控性、车重、加速这三点。首先是操控性，这游戏不是像极品飞车那样靠飘移过弯，操控性好的车转向更容易一点，如果其他指标差不多，优先选操控性强的;其次是车重，平地赛道优选车轻的，有上下坡的赛道选重车在下坡时能提供一些优势，但个人建议即使是有下坡的赛道，也别选最重的车，这游戏很多dlc会给出一个宾利的重车，前三项指标都很高，但这车未必能跑出好的结果，如果各项指标都还行，操控性指标说得过去的话，如果车重差异比较大，优先选轻的;最后说加速，跟速度有关的有两个指标，加速和最高速度，很多赛道没什么机会让车跑出最高速度，弯道过多的情况下，加速比最高速度有用，优选加速较高的。
二、操作技巧
关注点：提前减速/转向
1.漂移赛飘移得分段注意提前按O和打方向盘，有几个赛道飘移分数低可能是之前加速段冲的速度太快，飘移段反而不好得分，如果觉得飘移段得分低，可以在加速段的末尾松开油门，有时候会有意想不到的效果。
2.上坡的急弯减速的幅度最好比下坡减的狠，我个人感觉还是车主动去适合赛道，某些赛道的特定弯，尽管车的类型不同，但过弯的速度其实差不多，常见的上坡急弯过弯速度一般不超过80m。
操作关注点：
刹车/油门点按，打方向和刹车/油门尽量不同时按
除了操控性极高且几乎没有飘移的少数车外，大多数车在高速过弯的时候都会不由自主的倾向于飘，所以除了走直线，所以一是建议不要按死油门或刹车。需要转弯并且降速的时候，不要一下按死刹车，个人建议是按一下送一下，再按一下，把这种节奏加快，变成类似点按，但每一下都有点分量的感觉，大家可以尝试感受感受。
同理，过弯的时候如果需要加速，建议油门也是点按，个人建议是油门点按的频率要比刹车点按的快，每一下点按可能没什么分量，主要是维持速度，同时松油门的瞬间动方向盘，就是一下方向盘，一下油门的这种感觉，但频率很快。如果弯道比较缓，把车头摆正了可以一下油门按到死。
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